Teisaldatavus:
1. 205-tüüpi insenerilabidas on suure välimusega ja seda on ebamugav kanda. Tavaliselt sisestatakse see pakitud seljakotti või seljakoti peal on fikseeritud lukk. Näiteks 65-stiilis langevarjuri seljakott, 91 kandev seljakott ja 01 kandev seljakott sisestatakse otse inseneri' Pandlat on mugavam kaasas kanda ja see ei mõjuta istumist ja puhkamist. Välistingimustes seljakottidel on palju väliseid riputuspunkte ja põhimõtteliselt pole probleemi 205 ühendamisega.
Puudus: hädaolukorras on seda raske välja võtta. Autoga sõpradel on soovitatav varustada 205 ja insener valida autosse nii palju kui võimalik.
2. DJQ2 tüüpi labida originaalvarustus on sõjaväeline rohelise lõuendi labida kate. Labidakaane suu on ühendatud vasest lukustusnupuga. Labidaskaane tagaküljele on paigaldatud tugev terasest ripats. Vastupidavust täis. Lisaks on seda tüüpi insenerilabidal 02-stiilis langevarjurite kandmisvarustuses labidakott. Labidakoti suu on ühendatud plastikust A-tüüpi pistikupesaga. Lõpuks on labidakoti sees plastvooder. Taasesitus on mugavam ja kiirem kui lõuendi labidaümbris ning see ühendatakse S -vööga ALICE CLIPS abil. Need kaks labidakotti on väga kompaktsed, kui need riputada sobiva laiuse ja paksusega vööle.
Miinused: kiirel jooksmisel ikka peksab.
Soovitused 1. Kui S -rihmal on lisaruumi, ärge' riputage seda puusade kohale. 2. Proovige leida sobiva laiuse ja paksusega vöö.
